刚开始开电车的时候喜欢用较大回馈，觉得能量回馈大，可以省电，又可以少踩刹车，减少刹车片损耗，而且实际里程续航经常都是超出理论的，降低焦虑感。 后来开着开着，觉得每次加速或是松油门拖拽感比较强，不舒服，于是切换着开，城市里或是堵车的时候用较大回馈，高速或不堵的路用标准回馈。 渐渐的，感觉少踩刹车未必就好，因为踩刹车同时也是为了给后车看的，要是刹车灯不亮，可能会让后车注意不到你在刹车，影响他的判断，一时疏忽，容易造成事故。 最终就一直都用标准回馈了，开起来感觉舒服多了，哪怕续航少一点。